• Maxgarden Logo
  • Predajňa:
    ☎ +421 907 511 578
    Po-Pi: 8:00-18:00
    So: 8:00-16:00
  • 36 ks
    za 4 609.22 €
  • Prihlásenie
MAX GARDEN - záhradné centrum pre Vašu záhradu
  • Plastové nádoby na dažďovú vodu
    Plastové nádoby na dažďovú vodu
  • 12V systém záhradného osvetlenia
    12V systém záhradného osvetlenia
  • Plastové šmýkačky
    Plastové šmýkačky od 56.50,-€
  • Plastové sudy na dažďovú vodu
    Plastové sudy na dažďovú vodu
  • Mykorhízne huby - podpora inmutity rastlín
  • Píniová kôra 70L
    AKCIA! už od 11.90- € s DPH
  • Záhradné umývadlá a hydranty + batéria v cene!
    Záhradné umývadlá a hydranty + batéria v cene!
  • Záhradnícke potreby v max garden
    Záhradnícke potreby
  • Imitácia dreva z betónu
    Imitácia dreva z betónu
  • Profesionálne távové osivá Turfline
    Profesionálne távové osivá
  • Chránič na kmene 110cm - 1.49,-€
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  
  • Výhody pre Vás
Zľava 10 % na nezľavnený tovar - rastliny, stromy kríky Zľava 5 % všetok ostatný nezľavnený tovar Zľava 10 % návrhy a realizácia záhrad
  • Pridané: 07.03.2024   |   Autor: Ing. Zsuzsanna KOCHANOVÁ   |   11 čítaní / zobrazení

Vedeli ste že????

časť 1. : PRÍBEHY RASTLÍN TROCHU INAK….

Štvorlístok a jeho dojímavý príbeh vo svete najsilnejších závodných aut

                                 

   Začiatkom 20.storočia automobilizmus bol ešte stále v začiatkoch. Síce autá neboli už iba na prepravu z miesta na miesto, ale aj o zrodoch slávnych automobilových osobností, o automobilových technických vynálezoch, aj o veľkých pretekoch. Preteky v tých časoch zároveň znamenali hlavne kvôli spoľahlivosti vozidiel aj kvalite dráh život ohrozujúce nebezpečie, preto odvážnosť jazdcov bolo právom obdivované.

   Kým sa dostaneme k samotnému dojímavému príbehu štvorlístka, v krátkosti musíte vedieť aj príbeh ktorý ho predchádzal.

   Začalo to s dobou, keď zakladateľ kultovej značky Ferrari zažíval naozaj ťažké začiatky. V tomto období ale osud mu do života priviedol nového priateľa, závodníka: Uga Sivocciho. Toto priateľstvo napokon prispelo k smerovaniu automobilového svetu k podobe, ako ho poznáme dnes.

   V tých neslávnych začiatkoch sa Sivocci v snahe pomôcť priateľovi Ferrarimu, ponúkol, že sadne za volant do jeho pretekárskeho vozidla .

   Neskôr: Ferrariho ako továrenského jazdca si najala značka Alfa Romeo , kam vďaka nemu neskôr prijali aj jeho priateľa Uga Sivocciho. Tak mená štyroch jazdcov závodného továrenskom tímu značky sa stali : E. Ferrari, U. Sivocci, G. Campari a A. Ascari.

   Hoci bol Ugo Sivocci skúseným pilotom ,technicky nadaný a šikovný jazdec, bol známy ako ten, koho šťastie permanentne obchádza na pretekoch a tak sa naňho nalepila prezývka „večne druhý“.

   Targa Florio boli v tých časoch najprestížnejšie preteky v Taliansku, ktorá bola už vtedy považovaná za automobilovú veľmoc. Na 14. ročník pretekov (1923) vyvinul Merosi 4autá, ktorých úspech zveril do rúk 4 jazdcom : E. Ferrarimu, A.Ascarimu, G. Masettimu a U. Sivoccimu.

   „Večne druhý“ Sivocci sa ale tentokrát rozhodol , že tieto preteky si svoje šťastie vezme do „rúk„ sám a preto na prednú časť svojho pretekárskeho vozidla Alfa Romeo RL si na biely štvorcový podklad (štvorec=4 jazdci) namaľoval zelený štvorlístok.  A ako asi správne tušíte: vyhral !!!

   Treba podotknúť, že v tej dobe veľké úspechy v pretekoch značku Alfa Romeo obchádzali. Nikdy predtým nezískala celkový triumf.

   Závod spočiatku nevyzeral na výhru Sivocciho . Na prvom mieste bolo tiež Alfa Romeo, s jazdcom Ascari, avšak ktorého auto 200metrov pred cieľom začalo mať technické problémy. V ten čarovný moment si šťastie konečne presadlo na auto, ktoré zdobil štvorlístok. Ascariho auto Technici síce stihli spojazdniť a spoločne prísť ako prví do cieľa -to však nebolo podľa predpisov dovolené. Preto sa Ascari musel rýchlo vrátiť na miesto, kde predtým nastúpili aj technici a prísť do cieľa sám. Za ten čas ho ale Sivocci predbehol.

   Prvým sa teda stal „večne druhý“ Ugo Sivocci so štvorlístkom pomaľovanou Alfa Romeo RL vrámci platných pravidiel. Bolo to jeho, aj pre automobilku Alfa Romeo prvé veľké víťažstvo.

   O pár mesiacov neskôr: na slávnom okruhu Monza v rámci prípravy na taliansky pohár Grand Prix (Veľká cena Talianska) Sivocci testoval nový závodný prototyp Alfa Romeo P1. Tento závod však nepovoľoval špecifické grafické úpravy na vozidle a preto si ani Sivocci nemohol umiestniť na auto svoj symbol šťastia – štvorlístok.

Počas prípravných tréningov na Grand Prix , Sivocci havaroval a ako 38ročný prišiel o život.

Od tohto momentu číslo 17 (jeho jazdecké č.) sa už na žiadnych pretekárskych autách v Taliansku neobjavovalo.

   Ako česť jeho pamiatke a poklona jeho osobnosti v roku 1924, napriek rovnakým pravidlám na Grand Prix ( nepovoľoval šp. grafické úpravy na vozidlách) štvorlístkom označili všetky pretekárske vozidlá Alfa Romeo. Tentokrát už ale nebol štvorlístok umiestnený na štvorcovom podklade, ale na trojuholníkovom, na znak, že z pôvodnej štvorice pretekárov, jedného navždy stratili.

   V súčasnosti najvýkonnejšie verzie modelov Alfa Romeo určené aj na bežnú cestu sú značené logom zeleného štvorlístka (Quadrifoglio Verde - používané skratky: QV alebo Q) . Štvorlístok symbolizuje rešpekt voči jazdcom, ktorí riskovali svoje životy, odkaz a posolstvo jednej z najstarších automobiliek na svete.

Tento symbol má za úlohu chrániť každého jazdca Alfy Romeo.


 


 

5.0
    Momentálne nie je k dispozícií žiaden komentár

    Pridať komentár
     Vybrané články z blogu
     AKCIOVÉ PRODUKTY
     Novinky
     
    Táto stránka používa súbory cookies, ktoré nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookies. Viac informácií nájdete tu.
    Súhlasím
    Súbory cookies používame pre správne fungovanie našej webovej stránky a jej funkcií. Pomocou súborov cookies si tiež napríklad pamätáme váš preferovaný jazyk, zvyšujeme pre vás relevantnosť zobrazovaných reklám, počítame návštevnosť stránok a pamätáme si vaše nastavenia vykonané na stránke.